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    某航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承剝落故障分析
    發(fā)布時(shí)間:2026-04-21  

    故障樹(shù)分析:

    通過(guò)復(fù)查、測(cè)量、理化檢查、計(jì)算對(duì)比、試驗(yàn)、試車等手段對(duì)故障樹(shù)27個(gè)底事件進(jìn)行逐一排查、確認(rèn),可以排除包括潤(rùn)滑冷卻不良、污染物進(jìn)入、裝配問(wèn)題、腐蝕、軸承強(qiáng)度設(shè)計(jì)不足等21個(gè)底事件。未排除的6個(gè)底事件則可能是造成軸承外圈剝落故障的原因,其中包括碳化物顆粒過(guò)大、碳化物分布不均、磨料嵌入、磨削導(dǎo)致表面缺陷、表面殘余應(yīng)力異常以及發(fā)動(dòng)機(jī)封嚴(yán)空氣系統(tǒng)產(chǎn)生的高壓轉(zhuǎn)子軸向力偏大。

    (來(lái)源:機(jī)器故障診斷與全壽命周期管理)

    (版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有)

    陜西御微軸承制造有限公司
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