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我國鐵道車輛輪軸磁粉探傷的發(fā)展
發(fā)布時間:2026-06-04  

無損探傷在不破壞被檢測對象物理化學(xué)性能和幾何完整性的情況下,對其表面和內(nèi)部的傷損進(jìn)行檢測,其顯著特點(diǎn)是不具破壞性,因而可實(shí)現(xiàn)對檢測對象的100%檢測,無損探傷在國內(nèi)外的鐵路行業(yè)應(yīng)用較為廣泛。

無損探傷在我國鐵道車輛輪軸的檢測應(yīng)用較早,早期使用便攜式磁粉探傷器檢查鐵路貨車輪軸車軸,軸身部位使用磁軛探傷器,又稱馬蹄形電磁鐵,軸頸部位使用的是環(huán)行探傷器,曾以其小巧輕便、不燒損工件而得到廣泛的應(yīng)用。但這些探傷器的磁化方式是單向的,只能檢測一個方向的裂紋缺陷,使用的是干法磁粉,勞動強(qiáng)度大,可靠性低。特別是馬蹄形探傷器,由于探把與車軸的磁力吸合,又要隨時噴灑磁粉,每條輪軸需要沿車軸圓周方向進(jìn)行六等分探傷,勞動強(qiáng)度很大,也難以覆蓋全部探測面,容易造成缺陷漏探的現(xiàn)象。

從上世紀(jì)80年代中期開始,一些科研單位和設(shè)備生產(chǎn)廠家陸續(xù)成功研制了3000型半自動磁粉探傷機(jī),其磁化方式為周向和縱向合成的復(fù)合磁化,能夠同時對軸身、軸頸等外露部位各個方向的缺陷進(jìn)行探傷。這種探傷機(jī)不但能夠全部覆蓋探測面,減少缺陷漏探現(xiàn)象,還大大減輕了工人的勞動強(qiáng)度,在輪軸檢修單位得到了迅速推廣。之后研制的微機(jī)控制輪軸磁粉探傷機(jī),推廣復(fù)合磁化熒光磁粉探傷,明顯提高了輪軸磁粉探傷的準(zhǔn)確性和可靠性。

來源:鐵道車輛資源平臺

(版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有)

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