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對于潤滑油的使用，一般來說遵循“替換有風(fēng)險、混兌需謹慎”的基本原則，處理好潤滑油的替換以及混兌對潤滑而言非常重要。

01　混兌前的準備工作

最好能提供原潤滑油表以及設(shè)備清單，需要注意的是新油品的推薦不能完全依賴原潤滑油表來簡單的進行相同規(guī)格潤滑油的替換，因為原來的推薦可能存在不當(dāng)或者過時的問題，需要按照設(shè)備清單（設(shè)備廠家/型號）來準備新的油品推薦以及相應(yīng)油表的制作。

需要統(tǒng)計船上現(xiàn)有油料的庫存情況，對于三大油品來說，需要知道現(xiàn)有庫存、日常消耗速度、油柜容量、以及大修計劃。對于小品種來說，也需要知道現(xiàn)在庫存、維護保養(yǎng)計劃等信息，是否可以在下一次維護保養(yǎng)時全部更換還是在保養(yǎng)之前進行油品的部分補充。然后根據(jù)船上實際情況來提出油料供應(yīng)的申請。

如在加油前有足夠的時間，可以考慮進行油品的混兌測試，以確保在油品混兌時不會發(fā)生不良后果。

需要確認船舶的第一次加油計劃，油料品種、數(shù)量、加油港以及加油日期等信息。以確保供應(yīng)商可以按要求進行供應(yīng)的準備。

在設(shè)備上標記新的油品牌號或者粘貼油品牌號標簽，以免加錯油。標簽可以和潤滑油供應(yīng)商申請。

02　不同類型滑油的混兌

2.1 礦物油的混兌

礦物油的混兌風(fēng)險相對會低一點，因為礦物油的基礎(chǔ)油化學(xué)碳氫結(jié)構(gòu)比較相似。船用發(fā)動機油的化學(xué)碳氫結(jié)構(gòu)類似，只有遇到很少添加劑不相容的情況。如果混兌時采取恰當(dāng)?shù)牟襟E，礦物油混兌不相容的情況很少出現(xiàn)。如果供應(yīng)商明確申明某種牌號的潤滑油是不可以跟別的牌號混兌，那么則需要謹慎對待。

2.2 礦物油與合成油的混兌

原則上不推薦礦物油和合成油混兌使用，因為合成油中混入礦物油會大大降低合成油的性能。另外，一些類型的合成油與礦物油的化學(xué)結(jié)構(gòu)完全不同，會導(dǎo)致不相容。

2.3 合成油的混兌

一般情況下相同類型的合成油混兌風(fēng)險性相對比較低（相同類型的化學(xué)結(jié)構(gòu)比如：PAO 或者相同的酯類）。一般合成油用在高性能的設(shè)備上，或者是為某種特種設(shè)備定制，因此我們不推薦兩種不同品牌合成油的混兌，而且使用過的合成油中含有一些雜物，會影響混兌的不穩(wěn)定性。絕對不要混兌兩種不同類型的合成油。如有需要請聯(lián)系潤滑油供應(yīng)商尋求幫助。

2.4 潤滑脂的混兌

如果不同品牌的潤滑脂的皂基相同是可以混兌的。（如相同鋰基，相同鈣基等）在皂基不明確的情況下，最好不要混兌。

來源：網(wǎng)絡(luò)

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