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作者：廣州市新歐機械有限公司　黃志堅教授

液壓系統以液壓油為工作介質，能量密度大。液壓系統的故障有兩類：一類是由于零部件的損壞或磨損導致的流量、壓力不足；另一類是少數機構動作失靈或異常。要診斷、尋找液壓系統故障的原因和所在部位較難，而找到后排除較為容易。液壓系統的主要故障表現形式為振動與噪聲、爬行、油液的污染、泄漏等。

盾構機驅動液壓系統故障有如下特點：

⑴故障的多樣性和復雜性。例如系統的壓力不穩(wěn)定時，就常常伴有振動和噪聲故障一起發(fā)生。另外，液壓系統同一故障引起的原因可能有多個，而同一原因又可引發(fā)多種故障。例如液壓泵、溢流閥、液壓油的粘度以及系統泄漏等都會引起液壓系統的壓力達不到要求；同樣是系統吸入空氣，嚴重時會使液壓泵吸不上油，較輕時會引起流量、壓力波動等。

⑵隱蔽性。液壓元件的內部結構和工作狀態(tài)不能從外表直接觀察，壓力油又是在系統的管道內，不易觀察和發(fā)現。

⑶偶然性與必然性。如油液中的污物偶然堵死溢流閥的阻尼孔或卡死換向閥的閥芯，使系統突然失壓或不能換向；有時是必然發(fā)生的，如油液粘度低引起的系統泄漏．液壓泵內部間隙大，內泄漏增加，導致泵的容積效率下降等。

⑷使用條件密切相關性。例如環(huán)境溫度低，使液壓油的粘度增大，引起液壓泵吸油困難。反之，若環(huán)境溫度高，液壓油粘度要下降，會引發(fā)泄漏和壓力不足等故障。

來源：新液壓

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