| 內(nèi)徑(mm) | 外徑(mm) | 高度(mm) | 代號 | 密封方式 |
| ?8 | 22 | 7 | 6-608-2 | 雙面防塵蓋 | 8 | 22 | 7 | 6-608-4 | 雙面密封圈 |
| 8 | 22 | 7 | 6-608-4W | 雙面密封圈 | 8 | 24 | 8 | 6-628-2 | 雙面防塵蓋 |
| 8 | 24 | 8 | 6-628-2W | 雙面防塵蓋 | 9 | 26 | 8 | 6-629-4 | 雙面密封圈 |
| 9 | 26 | 8 | 6-629-4W | 雙面密封圈 | 10 | 26 | 8 | 6-100-2 | 雙面防塵蓋 |
| 10 | 26 | 8 | 6-100-4 | 雙面密封圈 | 10 | 26 | 8 | 6-100-4N | 雙面密封圈 |
| 10 | 26 | 8 | 6-100-4W | 雙面密封圈 | 10 | 26 | 8 | 6-100-84 | 雙面密封圈 |
| 10 | 26 | 8 | 6-100-84W | 雙面密封圈 | 10 | 30 | 9 | 6-200-2 | 雙面防塵蓋 |
| 10 | 30 | 9 | 6-200-4 | 雙面密封圈 | 10 | 30 | 9 | 6-200-4N | 雙面密封圈 |
| 10 | 30 | 9 | 6-200-4W | 雙面密封圈 | 12 | 28 | 8 | 6-101-2 | 雙面防塵蓋 |
| 12 | 28 | 8 | 6-101-4 | 雙面密封圈 | 12 | 28 | 8 | 6-101-4W | 雙面密封圈 |
| 12 | 32 | 10 | 6-201-2 | 雙面防塵蓋 | 12 | 32 | 10 | 6-201-4 | 雙面密封圈 |
| 15 | 28 | 7 | 6-902-2 | 雙面防塵蓋 | 15 | 28 | 7 | 6-902-2W | 雙面防塵蓋 |
目前汽車正朝著輕型化、結(jié)構(gòu)緊湊、堅實、功率大、加速性能好、舒適、經(jīng)久耐用、可靠性能高等方面發(fā)展。另外,由于電子控制技術(shù)的進步,汽車也朝著耗能低、行駛性能好、方便等實用性能方向發(fā)展,所以滾動軸承作為汽車支撐用的重要部件,其必須適應(yīng)這種發(fā)展趨勢。

汽車軸承既承受軸向載荷又承受徑向載荷,是一個非常重要的零部件。汽車軸承廣泛適用于汽車的各個傳動,旋轉(zhuǎn)部件。包括車輪支撐用輪轂軸承及單元,水泵軸承以及發(fā)動機等。軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調(diào)整都是在汽車生產(chǎn)線上進行的。這種結(jié)構(gòu)使得其在汽車生產(chǎn)廠裝配困難、成本高、可靠性差,而且汽車在維修點維護時,還需要對軸承進行清洗、涂油和調(diào)整。輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,它將兩套軸承做為一體,具有組裝性能好、可省略游隙調(diào)整、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免于維修等優(yōu)點,已廣泛用于轎車中,在載重汽車中也有逐步擴大應(yīng)用的趨勢。

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